Het verkeers- en vervoerbeleid van de gemeente is beschreven in het Mobiliteitsplan Pijnacker-Nootdorp. Het Mobiliteitsplan bestaat uit een beleidsplan en een uitvoeringsprogramma 2005-2010 met concrete verkeersmaatregelen. Het beleidsplan is door de gemeenteraad vastgesteld op 29 september 2005.
Uitgangspunten
Uitgangspunt van het Mobiliteitsplan is de Toekomstvisie Pijnacker-Nootdorp (PIT!) met de gewenste ontwikkeling van de gemeente voor de lange termijn. Mobiliteit is een randvoorwaarde voor de moderne netwerksamenleving waar de gemeente naartoe wil groeien. Bedrijven, bewoners en bezoekers moeten met de gebruikelijke vervoerswijzen op een snelle, veilige en leefbare wijze in, van en naar de gemeente kunnen reizen.
Beleidsdoelen
Kernpunten van het beleid zijn:
- snelle afvoer autoverkeer naar bestaande en nieuwe randwegen (N470, randweg Nootdorp) en de autosnelwegen;
- dorpskernen duurzaam veilig inrichten, zo veel mogelijk als aaneengesloten verblijfsgebied met 30 km/uurregime;
- nieuwbouwlocaties tijdig ontsluiten voor alle vervoersoorten;
- kwaliteit van het fietsnetwerk heeft hoge prioriteit;
- hoogwaardig openbaar vervoer (onder meer RandstadRail) en goede bereikbaarheid van de haltes;
- schaarse parkeerruimte eerlijk verdelen met sturend parkeerbeleid.
Mobiliteitsplan downloaden
Het mobiliteitsbeleid en bijbehorende documenten kunt u downloaden via onderstaande links:
- Hoofdstuk 1 t/m 4 (pdf 1,4 Mb) : Inleiding, vertrekpunt, beleidskaders, beleidsvisie
- Hoofdstuk 5 (pdf 2,1 Mb) : Beleidsplan
- Bijlagen (pdf 604 kb) : Knelpuntinventarisatie, verslag doelgroepenavond
- Ontwerp-uitvoeringsprogramma 2005-2010 (pdf 875 kb)
- Nota van Beantwoording en Wijzigingen inspraak ontwerp-Mobiliteitsplan (pdf 203 kb)
* Let op: U heeft voor het lezen van een PDF document de Adobe Acrobat Reader nodig. De Adobe Acrobat Reader kunt u gratis downloaden bij Adobe.